zakelijk verkeer 1.0
Algemene voorbeelden
Duidelijk is dat het woon-werkverkeer, zakelijk verkeer en recreatieverkeer ook zonder de komst van Maasvlakte 2 verder zou toenemen.
Zowel nationaal als internationaal heeft TC&O Management [...] diverse projecten uitgevoerd op het gebied van mobiliteitsmanagement. Niet alleen op het gebied van woon-werkverkeer maar ook voor zakelijk verkeer, recreatief verkeer, attractieparken, toerisme en binnensteden.
In het DE en EC scenario komt verder bijna 40% van de baten ten gunste van het woon-werkverkeer, terwijl zakelijk verkeer en overig verkeer elk rond de 30% liggen. In het GC scenario ligt het aandeel in de baten voor het zakelijk verkeer relatief hoog: in de 300 km/u alternatief komt in 2020 ruim 40% ten gunste van de zakelijke reiziger.
De bijtelling van 10% of 2,5% voor overige bestelauto's is vervallen. Hiervoor in de plaats is een vast percentage van 22% gekomen, dat geldt als meer dan 500 kilometer privé wordt gereden met een bestelauto. Woon-/werkkilometers vallen hier niet onder. Die gelden weer als zakelijk verkeer.
Nijmegen werkt aan een goede bereikbaarheid van de stad voor inwoners, bezoekers en zakelijk verkeer; zowel per auto, fiets als openbaar vervoer.
zakelijk verkeer 2.0
Algemene voorbeelden
Dit laatste vloeide voort uit het feit dat het gebruik van het e-mailsysteem slechts was toegestaan voor zakelijk verkeer.